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　　每经记者 李星    每经裁剪 裴健如

　　11月27日，“比亚迪致信供应商条件降价10%”的音书激励平凡温煦。

　　“与供应商的年度议价，是汽车行业的老例。咱们基于边界化巨额采购，对供应商忽视降价缱绻，非强制条件，环球可协商激动。”对此，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在其个东谈主微博上恢复称。

图片开头：新浪微博（@不会武功的武功李云飞）

　　就在11月26日，有网友在公众平台曝光了一封名为“2025年比亚迪乘用车降本条件”的邮件截图，签字为比亚迪集团履行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。

　　邮件截图施行裸露，2024年11月18日，在比亚迪树立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家竣事第1000万辆新动力汽车下线的车企。比亚迪方面瞻望，2025年，新动力汽车迎来紧要机遇的同期，市集竞争也将愈加热烈，参加大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，需要统统供应链共同勉力、抓续降本。因此忽视条件——“贵司所供货居品，从2025年1月1日起降价10%”。

　　邮件临了还明确条件关系供应商“切实挖掘降本空间、积极推动条件竣事，在12月15日前通过SRM系统将降后价钱报给我司（比亚迪）”。

　　官方数据裸露，1~10月，比亚迪向新动力汽车累计销量超325万辆，同比增长36.5%。其中，10月，比亚迪新动力汽车单月销量初度冲突50万辆，达到约50.27万辆，刷新了全球新动力汽车的月销量记录。

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