12月26日11时许，由北京大兴机场飞往佛山的中国衔尾航空有限公司（以下简称中联航）KN5867航班安逸降落，佛山机场新航站楼迎来首批进港搭客。

这艳丽着佛山机场新航站楼崇拜启用，兑现丽都回身。

佛山机场“爆改”前的候机大棚 每经记者 孔泽想 摄

曾几何时，佛山机场以充满年代感的袖珍起程厅“出圈”，起程和到达口以至唯惟一步之遥，几分钟就能完成值机、安检和登机经过。

在多个酬酢平台，佛山机场则是备受宇宙网友辱弄的网红——机场外搭起了候机大棚，看到摆渡大巴车驶来，搭客们从带着锈迹的座椅上起身，搭车参预机场里面，这场景仿佛上世纪的县城汽车站。

南边日报视频截图

如今，新航站楼的先锋气味扑面而来，圭臬化柜台和配套设施不输一线城市机场。“新航站楼是在起程厅旧址上重建的，迷漫兑现了升级换代，搭客在值机、安检、登机等步调皆会有到全新体验。”佛山机场责任主谈主员告诉记者。

更变后的佛山机场 每经记者 孔泽想 摄

旧址“新生”

佛山机场现在是军民合用机场，民航业务由中联航运营。

在不少收集视频中，这里被刻画为“宇宙最检朴的机场”“最低调机场”“只消一把U型锁就能关上大门”。正因为离市区近，俟机经过爽快，佛山机场也备受当地住户爱好。

但运营几十年，老航站楼早已“不胜重担”。

酬酢媒体截图

濒临“爆改亮相”的佛山机场新航站楼，网友纷纷褒贬：

最新数据泄漏，佛山机场本年保险航班起降超9000架次，搭客朦拢量冲突130万东谈主次，远超当初的设想容量。同样，因为东谈主流量过大，佛山机场左近交通等秩序此前也较为芜杂，机场方濒临新建航站楼的需求至极进攻。

如今，面积达11000余浅显米的佛山机场新航站楼在旧址“新生”，不祥幽闲年260万东谈主次的使用需求。

佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄

记者在现场看到，新航站楼外不雅举座检朴通顺，设想上索要了佛山建筑文化元素，突显了原土着文气味。同期，新航站楼依旧“工整玲珑”，共设有8个值机柜台、6个登机口，经记者爽快测算，通过安检后的收敛区内设立有约620个座位。

佛山机场新航站楼的原土元素 每经记者 孔泽想 摄

按照最新的冬春航季航班盘算，佛山机场现时可通航13个城市，每天有收支港航班各十余班次。

佛山机场新航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄

但本色上，佛山机场新航站楼是“打散工”身份。

近日，广州新机场技俩——珠三角瑕疵（广州新）机场崇拜赢得国务院立项批复。12月25日，机场前期同步执行工程已动工。

虽名为广州新机场，但技俩落地在佛山市文静区。新机场计较引入“两高铁一城际一快线”四条轨谈交通，佛山将借广州第二机场的东风，迎来西向发展的要紧交通瑕疵。

按照计较，新机场定位为“粤港澳大湾区外洋航空瑕疵之一、广州外洋航空瑕疵的要紧构成部分、大湾区西部笼统交通瑕疵”，近期计较倡导年为2035年，可幽闲年搭客朦拢量3000万东谈主次、年货邮朦拢量50万吨；远期计较倡导年为2050年，可幽闲年搭客朦拢量6000至8000万东谈主次、年货邮朦拢量220万吨。

领有高规格配置后，届时，佛山机场的民航业务也将滚动至新机场。

299个模块“拼出”航站楼

事实上，动作寰球首个模块化诞生的机场航站楼，佛山机场自年头动工起就备受关爱。

什么是模块化？便是将航站楼诀别为多个模块，模块在工场完成预制后运载到施工现场拼装，如同“拼积木”一般，方便装置，也方便拆解。

模块化施工的最大上风在于速率。负责新航站楼施工的中集集团佛山机场技俩有关负责东谈倡导昊告诉记者，新航站楼主楼袭取钢框架结构，由299个模块构成，单个模块比集装箱的体积略大。模块一起在工场内活水功课坐褥，制品运至施工现场后进行机械吊装，极大裁减了现场施工时分。

佛山机场模块化航站楼里面 每经记者 孔泽想 摄

“这种建筑模式完成率高，在工场就完成了每个模块的顶部、底部和墙面装修，到现场不错快速装置，不需要二次装修，工场完成率在90%以上。”张昊默示，“在广州新机场建成之前，动作短期改善需求，佛山机场仅需过渡型的航站楼，常畛域式建机场需要3-5年，而佛山机场技俩从工场预制件到现场吊装，举座用时泰半年，其中吊装用时一个多月。”

模块化建筑另一个上风便是具备二次破除、拼装的可行性，也兼顾了节能环保。张昊默示，模块化故意于限度尺寸、层高以及珍重结构材料选型等，从而减少空调、采慈爱照明各方面能耗。坐褥过程中，中集集团在每个步调皆不错跟踪是否使用绿电，是否安妥环保条款等。和传统土建神态比拟，模块化诞生也让现场扬尘和建筑垃圾限度到最低。

在诞生模式上，中集集团还与中联航征战了新的配合模式。据悉，新航站楼由中集集团投资诞生后，再租借给机场方面，以房钱收回诞生本钱。

“这是全新的商务配合模式，对机场来说，不会加多账面固定金钱和金钱欠债率。其次，机场不错用运营后的收入付房钱，减弱了资金本钱和运营压力。”张昊说，尽管是“临时”航站楼，但技俩总共验收圭臬和经过皆免除弥远性建筑圭臬，迷漫安妥现行建筑圭臬和圭表。

中联航方面则默示，广州新机场投运后，佛山机场公司将不异身份，成为中联航的基地航空公司。